மதுரை ரிங் ரோடு திட்டம் போக்குவரத்துக்காகத் திறப்பு..,

பிராந்திய இணைப்பு மற்றும் நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் வகையில், இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) NH-744A (மதுரை ரிங் ரோடு) பாதையில் உள்ள வாடிப்பட்டி – தாமரைப்பட்டி இடையிலான பகுதியை நான்கு வழிச்சாலையாக மாற்றும் பணியை நிறைவு செய்துள்ளது. 29.960 கி.மீ நீளம் கொண்ட, ₹1,024.66 கோடி மதிப்பிலான இத்திட்டம் தற்போது போக்குவரத்துக்காகத் திறக்கப்பட்டுள்ளது.

நகரைக் கடந்து செல்லும் வாகனங்களுக்கு ஒரு முக்கிய மாற்றுப் பாதையாக (bypass) அமையும் இந்தப் புதிய வழித்தடம், NH-44 (திண்டுக்கல் – மதுரை பகுதி) மற்றும் NH-38 (திருச்சி – மதுரை பகுதி) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பைச் சிறப்பாக உறுதி செய்கிறது. கனரக மற்றும் நீண்ட தூர வணிக வாகனங்களை நகர்ப்புற மையப்பகுதிக்குள் வராமல் மாற்றுப் பாதையில் திசைதிருப்புவதன் மூலம், மதுரை நகருக்குள் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசல் பெருமளவு குறைக்கப்படும்; அத்துடன் வடக்கு மதுரை கிராமங்களுக்கு நேரடியான மற்றும் தடையற்ற இணைப்பு வசதியும் கிடைக்கும்.

இத்திட்டத்தின் முக்கியக் கட்டமைப்பு அம்சங்கள்:
● விரிவான சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் மேம்பாலங்கள்: உள்ளூர் போக்குவரத்தை அனுமதிக்கும் அதே வேளையில், தடையற்ற மற்றும் அதிவேகப் பயணத்தை உறுதிசெய்யும் வகையில், இத்திட்டத்தில் 2 மேம்பாலங்கள், 2 வாகன மேம்பாலங்கள் (VOP), 2 வாகனச் சுரங்கப்பாதைகள் (VUP), 5 இலகுரக வாகனச் சுரங்கப்பாதைகள் (LVUP), 4 சிறிய வாகனச் சுரங்கப்பாதைகள் (SVUP) மற்றும் 2 பாதசாரிகளுக்கான சுரங்கப்பாதைகள் (PUP) ஆகியவை அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
● முக்கிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சந்திப்புகள்: இப்பாதையில் 4 பெரிய பாலங்கள், 29 சிறிய பாலங்கள், சீரான போக்குவரத்துப் பகிர்வை உறுதிசெய்யும் சிறப்பு ‘பார்ஷியல் குளோவர்லீஃப்’ (Partial Cloverleaf) சந்திப்பு மற்றும் அலங்காநல்லூர் அருகே உள்ள இளவன்குளத்தில் நவீன சுங்கச்சாவடி ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன.
● சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பொறியியல்: நிலையான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை நோக்கிய முக்கிய நடவடிக்கையாக, வைகுத்தமலை பாதுகாக்கப்பட்ட வனப்பகுதியிலிருந்து விலங்குகள் பாதுகாப்பாகவும் இடையூறின்றியும் கடந்து செல்வதை உறுதிசெய்ய, ‘இரைச்சல் தடுப்புச் சுவர்’ (Noise Barrier) வசதியுடன் கூடிய பிரத்யேக வனவிலங்கு மேம்பாலம் இதில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
● உள்ளூர் சேவைச் சாலைகள்: உள்ளூர் பயணிகளின் தேவை மற்றும் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, சாலையின் இடது மற்றும் வலதுபுறங்களில் மொத்தம் 11.32 கி.மீ நீளத்திற்குச் சேவைச் சாலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சமூக-பொருளாதாரத் தாக்கம்
நகரப் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், NH-744A (மதுரை ரிங் ரோடு) வழித்தடத்தின் வாடிப்பட்டி – தாமரைப்பட்டிப் பகுதியானது, அப்பகுதியின் பொருளாதாரச் சூழலையே மாற்றியமைக்கத் தயாராக உள்ளது. இச்சாலைத் திட்டம் முக்கியத் தொழில்பேட்டைகள் மற்றும் சுற்றுலாத் தலங்களை விரைவாகச் சென்றடைய வழிவகுப்பதன் மூலம், உள்ளூர் வணிக வாய்ப்புகளை ஊக்குவிக்கும். பயண நேரம், வாகன இயக்கச் செலவுகள் மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் ஏற்படும் கணிசமான குறைப்பால் பயணிகள் பயனடைவார்கள்.

மேம்பட்ட போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பின் (ATMS) கீழ், PTZ கேமராக்கள் மூலம் இச்சாலை முழுவதும் கண்காணிக்கப்படுவதால், அனுமதியற்ற வாகன நிறுத்தம் மற்றும் சாலை விபத்துகள் போன்றவை தீவிரமாகக் கண்காணிக்கப்படுகின்றன. மேலும், நகர்ப்புறச் சாலைகளின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், காற்று மாசுபாட்டைக் கணிசமாகக் குறைக்கவும், ஒட்டுமொத்த சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் இத்திட்டம் முயல்கிறது; இது மதுரையின் வெளிப்புறப் போக்குவரத்து இணைப்பின் கட்டமைப்பு மற்றும் தோற்றத்தை மேம்படுத்தும் வகையில் அமைகிறது.